<noframes id="prppn">

    <address id="prppn"></address>
      <track id="prppn"><ruby id="prppn"></ruby></track>

          <noframes id="prppn">
          <track id="prppn"></track>
          <address id="prppn"><strike id="prppn"><span id="prppn"></span></strike></address>

          <p id="prppn"><ruby id="prppn"><b id="prppn"></b></ruby></p>


           

          沃爾沃汽車:以電動化推進碳中和 探索全鏈路共贏合作
          發布時間:2021-04-26 17:10:02 文章來源:
          人民網北京4月25日電 (孫陽)4月19日,第十九屆上海國際汽車工業展覽會如期舉行。展會上,從全球汽車品牌展現出的電氣化、智能化前瞻技術

          人民網北京4月25日電 (孫陽)4月19日,第十九屆上海國際汽車工業展覽會如期舉行。展會上,從全球汽車品牌展現出的電氣化、智能化前瞻技術和新能源產品,可以明顯感受到電氣化大潮正洶涌而來。

          當前,碳中和正成為全球議題。在中國,力爭2030年前實現碳達峰,2060年前實現碳中和已經上升為重大戰略決策。助力碳中和目標實現,全球汽車品牌也競相推出新能源車型,加速電氣化進程。

          在2021上海車展的沃爾沃汽車展臺,首次亮相的新款XC60給出了電氣化、智能化時代下出行方式的“高分答案”。而沃爾沃汽車展現電動一體化發展和全鏈路共贏的商業思考也值得關注。

          沃爾沃汽車:以電動化推進碳中和 探索全鏈路共贏合作

          沃爾沃汽車解鎖智能出行新“享”法。沃爾沃供圖

          制定明確電氣化時間表 推進全鏈路共贏合作

          面向碳中和目標,奔馳、寶馬、大眾等各大車企都發布了各自的脫碳計劃,沃爾沃汽車同樣給出了明確的時間表:2021年,沃爾沃汽車全部產品線實現電氣化;2025年,純電車型占比將達到50%,其余為混動車型;2030年,成為純電豪華車企;2040年力求成為氣候零負荷標桿企業?!?/p>

          沃爾沃汽車集團全球高級副總裁、沃爾沃汽車亞太區總裁兼CEO袁小林在接受人民網專訪時表示:“實現碳中和目標不是一個簡單的目標設定,而是在縝密研究、分析和評估的情況下分解到整個價值鏈環節。對沃爾沃汽車來說,會考慮在產品制造、使用過程、企業運營、以及合作過程中可能對碳排放產生的影響,這一定是一個包括了整個上下游產業鏈的協同努力。除了自身在產品減排和企業運營方面的努力之外,沃爾沃汽車也將繼續致力于實現2025年與全球供應鏈相關的二氧化碳排放量減少25%,使用100%可再生能源的目標,與供應商伙伴一起攜手兌現承諾?!?/p>

          沃爾沃汽車:以電動化推進碳中和 探索全鏈路共贏合作

          沃爾沃以電動化推進碳中和,探索全鏈路共贏合作。沃爾沃供圖

          在產品方面,作為中國市場最早開始電氣化轉型的傳統豪華品牌之一,沃爾沃汽車已經實現了全系車型都擁有電氣化的目標,形成了包含純電動車型、插電式混動車型以及輕度混動車型在內的完整電氣化產品布局。

          在供應鏈方面, 2020年11月,來自成都的25家直接供應商代表與沃爾沃汽車共同啟動“2021 綠電·成都”計劃,承諾在2021年底實現100%可再生電能。

          “碳中和解決方案應該是一整套綜合的KPI和健康的平衡,為客戶呈現出有價值的實例,每一年的變化可能不明顯,但十年的變化會非常明顯?!痹×终f。

          電動一體化轉型 官方直售探索商業可持續模式

          乘用車市場信息聯席會日前發布報告指出,中國豪華車市場持續快速發展,但豪華品牌的認可度根深蒂固。面對當前新能源轉型下的新高端車,需培育出新豪華車的概念。

          在豪華理念打造上,袁小林表示:“以安全、個性化、可持續的方式為所有人提供暢行無憂的出行解決方案,這是沃爾沃汽車的愿景,也是品牌價值追求。新能源時代,沃爾沃汽車仍會圍繞著人、圍繞著我們生存的環境,以有自己特色的方式來提供這樣的產品和服務。

          對此,沃爾沃汽車除了在電動化轉型方面不斷加大產品端投入,供應鏈優化之外,在銷售端也不斷優化購車體驗,推出了依托于經銷商體系的官方直售模式,讓消費者有更多機會通過線上和線下融合的方式,去便捷地體驗整個購車和服務過程。

          沃爾沃汽車:以電動化推進碳中和 探索全鏈路共贏合作

          新款XC60實現全系電氣化。沃爾沃供圖

          對此,袁小林表示:“官方直售其實是在探討如何在電氣化趨勢下,尋找更加適合電氣化發展的商業模式,這種摸索是一個比較明確的行業趨勢。在此過程中,汽車行業的價值鏈是不變的,趨勢帶來的改變只是體現在價值鏈上各個環節在其中扮演的角色和比例?!?/p>

          如袁小林所說,在直售模式下,主機廠作為整個價值鏈的核心,要利用好新科技,做好產品,建立高效統一、及時反饋的體系,把所有參與者的價值發揮到最大程度。而經銷商則要在網絡布局、接待客戶、服務客戶、提供衍生產品等方面提供價值?!霸谡麄€價值鏈中,把科技應用好,把角色分配好,把各自的優勢發揮出來,這樣才能更好地應對變化,更好地服務客戶?!痹×终f。

          在前瞻務實的目標推進下,沃爾沃汽車也收獲了來自銷量的激勵。去年4月以來,沃爾沃汽車在中國市場實現了連續12個月兩位數的增長,今年第一季度沃爾沃汽車在中國大陸市場累計銷量同比增長118%,創下了中國大陸市場史上最佳第一季度銷量紀錄。

          袁小林表示:“中國是沃爾沃汽車最大的單一市場,銷量比重會越來越高,一方面中國市場的絕對容量還在發展,另外沃爾沃的體系化建設和品牌影響力也不斷提升,我們對于在中國的發展充滿信心?!?/p>

          當前,電氣化已成為全球汽車產業綠色發展和轉型升級的重要方向,而中國市場已成為世界焦點。據工信部最新統計,我國新能源汽車產銷量連續6年位居全球第一,累計推廣超550萬輛。

          熱門推薦HOT

          • 第四屆中國文旅品牌影響力大會召開
            第四屆中國文旅品牌影響力大會召

            4月23日,由人民日報《國家人文歷史》雜志社、人民文旅聯合舉辦的第四屆中國文旅品牌影響力大會在人民日報社召開。本屆大會將主題確立為“

          • 多位院士專家熱議數字經濟 應著力在人才培育上“下功夫”
            多位院士專家熱議數字經濟 應著

            4月24日晚,“院士峰會行”沙龍在福州舉行。葉誠攝人民網福州4月25日電 (許維娜)數字經濟時代,人才培育成為行業數字化轉型的持續推動力

          • 從京津冀到粵港澳大灣區 這條南北大動脈促進區域協調發展
            從京津冀到粵港澳大灣區 這條南

            全長2272公里的京港澳高速公路,連接華北、華中、華南及港澳地區,途經8省市和京津冀、長株潭等多個城市群。沿線地區資金、人才、技術加速

          • 尼日利亞“中共百年新藍圖 中尼同行新征程”研討會成功
            尼日利亞“中共百年新藍圖 中尼

            中國駐尼日利亞大使崔建春進行主旨演講。汪桂平攝人民網阿布賈4月24日電(記者姜宣)當地時間22日下午,由中國駐尼日利亞大使館、尼日利亞

          • 沿著高速看中國丨京津塘高速公路:鑄造北方“黃金通道”
            沿著高速看中國丨京津塘高速公路

            一條百余公里的交通干線,串聯起京津冀三地的經濟要地;一段僅需1個多小時車程的距離,讓貨物中轉“上天”“入海”更加便捷;一條34年前開

          • 走進“健康快車”
            走進“健康快車”

            4月24日,市民在健康快車上參加眼保健公益講座。當日,“健康快車”火車醫院在北京舉辦參觀活動,邀請市民近距離參觀火車醫院,同時,北京

          • 奮進六十五載 致敬百年征程 北京半程馬拉松鳴槍開跑
            奮進六十五載 致敬百年征程 北

            北京半程馬拉松鳴槍開賽。 圖片來源:賽事組委會人民網北京4月25日電 (記者 楊磊)4月24日,2021北京國際長跑節——北京半程馬拉松鳴槍

          • 中國產移動醫療車在哈薩克斯坦下鄉問診
            中國產移動醫療車在哈薩克斯坦下

            在哈薩克斯坦圖爾根村,當地居民在醫療車中接受診療。新華社發4月23日,哈薩克斯坦阿爾沙雷地區醫療機構利用中國品牌移動醫療車赴首都努爾

          猜你喜歡LOVE

          和教官做到腿发软H,中文字幕人妻天堂无码专区,看免费的无码区特aa毛片
          <noframes id="prppn">

            <address id="prppn"></address>
              <track id="prppn"><ruby id="prppn"></ruby></track>

                  <noframes id="prppn">
                  <track id="prppn"></track>
                  <address id="prppn"><strike id="prppn"><span id="prppn"></span></strike></address>

                  <p id="prppn"><ruby id="prppn"><b id="prppn"></b></ruby></p>